Halle Hettstedter Eisenbahn

KBS 336 Hettstedt-Gerbstedt

Heute ist die Strecke Hettstedt-Gerbstedt ein Reststück der Halle-Hettstedter Eisenbahn. Man kann kaum noch nachvollziehen, welche Bedeutung diese Bahnline einmal besaß. Die Halle Hettstedter Eisenbahn gehörte lange Zeit zu den bedeutsamsten Privatbahnen in Mitteldeutschland. Und auch sie entwickelte sich in ihrer Blütezeit vor allem durch den Kupferbergbau und der Salinen in Halle zu einem unverzichtbaren Verkehrsmittel.

Typischer Zug bis Anfang der 90er Jahre -TW-

In den 60er Jahren ging es auch mit der HHE stetig bergab. Das Ende des Kupferschiefer Bergbaus und der Salzgewinnung in Halle brachten die Bahn um ihre Existenzgrundlage. Es kam schließlich zur Einstellung des Abschnittes Heiligenthal-Schochwitz. Die restlichen Streckenteile wurden vorerst weiterbetrieben.

Das der Bahnhof Heiligenthal noch so lange angefahren wurde, liegt einfach daran das sich hier eine Zuckerfabrik befand und diese im Güterverkehr bedient werden musste und die hier arbeitenden Beschäftigten per Bahn aus Hettstedt anreisten. Inzwischen ist diese Zuckerfabrik vollkommen verschwunden und der verbliebene Fahrgastverkehr im abseits gelegenen Heiligenthal rechtfertigte keinen Zugverkehr mehr.

Rote Ferkeltaxe in Gerbstedt -TW-

So wurde schon 1997 hier der verbliebene Zugverkehr eingestellt. Ungewöhnlich ist allerdings, das die Deutsche Bahn noch Monate vor der Einstellung in Heiligenthal den Bahnsteig erneuerte und neue Lampen aufstellen ließ, in den Oberbau dagegen wurde nicht investiert.

Aber auch der Abschnitt Hettstedt-Gerbstedt sah sich in einer unsicheren Zukunft, doch das sollte sich bald ändern. Am 27. Mai 2000 unterzeichneten die Deutsehe Bahn AG und die Kreisbahn Mansfelder Land GmbH den Vertrag zur Erbringung der Nahverkehrsleistungen auf der Strecke Heltstedt - Gerbstedt.

Die KML GmbH, die bereits im Auftrag der DB AG, auf der Strecke Klostermansfeld - Wippra seit September 1997 die Angebote im SPNV erbringt, fährt nun seit den 28. Mai 2000 planmäßig nun auch zwischen Hetlsledt und Gerbsledt mit ihren vierachsigen moderinsierten Esslinger Triebwagen.Die Kreisbahn GmbH setzt dazu eigene Triebwa- genführer und Zugbegleiter ein und konnte mit dieser Streckenübernahme ihren Mitarbeiterstamm auf 16 erhöhen. Zugleich werden die Triebwagen durch das ortsansässige Unternehmen MaLoWa gewartet.

Die Erweiterung der Zusammenarbeit zwischen der Kreisbahn Mansfelder Land GmbH und der Deutschen Bahn AG wird weitere Vorteile für beide Verkehrsunternehmen zur Verbesserung des wirtschaftlichen Ergebnisses bringen und somit zum Erhalt der Eisenbahnstrecke Hettstedt - Gerbstedt beitragen, sagte Thomas Hoffmann (Regionalbereichsleiter DB Regio Sachsen-Anhalt) anläslich der Vertragsunterzeichnung in Gerbstedt. Grundlage dieser Kooperalion ist eine Anregung der Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA), mit dem Ziel den SPNV auf dieser Strecke langfristig zu erhalten.

Der Bürgermeister von Gerbstedt, Siegried Schwarz, nannte es einen historischen Augenblick für Gerbstedt, das ein privater Betreiber die DB von dieser Strecke ablöse. Er hätte eine Vision, die mit diesem Wechsel vielleicht nicht ganz so visionär bleiben muss:

Blick auf Gerbstedt - überwindung des Berges in Richtung Heiligenthal -TW-

Früher war ja zwischen Gerbstedt und Halle die "Hettstedter" gefahren und warum soll das nicht wieder so sein? Oder es wäre die Slreckenfortführung bis Friedeburg - schon im Interesse des Tourismus - zum dortigen Saalehafen vorstellbar - die alte Trasse ist bisher unbebaut geblieben."Der Unlerstützung des Landrates und der ortsansässigen Bürgermeister entlang der Strecke Hettstedt - Gerbstedt bin ich mir sicher". betonte dann im Anschluss daran auch der Geschäftsführer der Kreisbahn GmbH, Herbert Teutsch. "Wir werden auf jedenfall mal allen uns zur Verfügung stehenden Mitteln uns bemühen, dass die Strecke Hettstedt Gerbstedt den Bürgern in der REgion erhalten bleibt."

Mit dem Fahrplanwechsel 2000/ 2001 fahren hier täglich neun Zugpaare. Auf dieser Strecke soll zugleich ein Pilotprojekt der VGS (Busunternehmen) und der KML zum Tragen kommen, wobei mit einem Ticket Bahn und Bus im Verkehrsbereich Hettstedt-Gerbstedt und in der Stadt Hettstedt benutzt werden können.

Neue abgestimmte Fahrpläne sollen Kundenfreundlicher werden und auch einen sinnlosen Parallelverkehr vermeiden.Im Rahmen des Schnittstellenprogrammes in Sachsen-Anhalt, sollen die Bahnhofsbereiche Hettstedt und Gerbstedt umgestaltet werden.

Über Nacht - Graffity Angriff auf VT 406

Unser Tip: Eine Fahrt zwischen Hettstedt und Gerbstedt zeigt einem die Bergbaugeschichte der Mansfelder Region hautnah.Vorbei geht es an verschiedene Halden der ersten und mittleren Abbauepchen, von weiten grüssen die Spitzhalten der letzten Epoche. Aber es geht auch durch herrliche belassene Natur. Ein absolutes Muss ist ein Besuch der zahlreichen Miniaturburgen in der Stadt Gerbstedt. Auf dem Marktplatz befindet sich zur Krönung die Wettiner Burganlage - alles auch nicht weit weg vom Bahnhof.